Seguridad en globo en Marrakech
Quién concede las licencias a los operadores, qué cambió después de 2025 y qué límites pone cada anuncio a sus pasajeros.
Volar en globo en Marrakech es una actividad con licencia, bajo el Ministerio de Transporte marroquí y su autoridad de aviación civil. Como pasajero puedes comprobar tres cosas por tu cuenta: si el anuncio menciona el seguro, si estás dentro de sus límites de peso y de salud, y si sigues las instrucciones para el aterrizaje.
Lo que exige la licencia
Según un artículo de la prensa económica marroquí de febrero de 2026, la licencia de explotación es personal y se puede retirar. Exige un certificado técnico de explotación, zonas de vuelo autorizadas, un seguro obligatorio para pasajeros y terceros, dos radios VHF a bordo, un techo por debajo de 3000 pies y pilotos con licencia profesional. Cada vuelo se comunica antes a las autoridades y a la gendarmería.
Los globos solo pueden volar a primera hora de la mañana. Por la tarde está prohibido volar, así que mejor deja pasar una oferta de globo al atardecer.
Las sanciones de 2025
En mayo de 2025, la tripulación de un avión que se aproximaba al aeropuerto de Marrakech Menara informó de globos que volaban más alto de lo permitido. Las autoridades sancionaron después a varios operadores, con medidas que la prensa marroquí describió como suspensiones de algunos meses hasta la retirada de licencias. Los nombres de las empresas no se publicaron, y esta web no intenta adivinarlos. Los vuelos se reanudaron a finales de 2025 con un marco más estricto.
Las licencias se renuevan cada seis meses. En junio de 2026 la prensa marroquí informó de que los retrasos en la renovación dejaron flotas en tierra varios días seguidos. Para ti, eso es un riesgo de cancelación que se suma al tiempo, y un motivo más para volar al principio de tu estancia.
El aterrizaje
Un globo no se puede dirigir hacia los lados; el piloto elige el campo de aterrizaje según lo que permita el viento, como escribe AtlasMontgolfière en su anuncio. La mayoría de los aterrizajes son suaves, pero algunos terminan con la cesta volcada de lado. En febrero de 2026 la prensa marroquí informó de un aterrizaje brusco con pasajeros heridos; no se dio el nombre del operador. Antes de despegar, el piloto enseña la postura para el aterrizaje. Tómatela en serio y guarda el móvil cuando el piloto lo pida.
Límites de peso
Tres operadores indican un límite de peso por pasajero en los anuncios comparados aquí:
| Operador | Límite de peso |
|---|---|
| Marrakech By Air | 110 kg |
| MarrakeshBallooning | 100 kg |
| Palms Ballooning | 110 kg |
Marrakech By Air pide a quien pese más que se ponga en contacto antes de reservar, MarrakeshBallooning después de reservar, y los dos mencionan un posible suplemento. Si un anuncio no indica límite, pregunta al operador antes de esa mañana y no en la zona de despegue.
Salud y movilidad
La mayoría de los anuncios excluye a las embarazadas, y muchos a las personas con problemas de corazón. Otros añaden problemas de espalda (Marrakech Dream Ballooning, Palms Ballooning, el vuelo en grupo reducido de Menara Excursions), tensión alta (Marrakech Dream Ballooning), miedo a las alturas (AtlasMontgolfière y el vuelo en grupo reducido de Menara), una operación reciente (Ciel d’Afrique y el vuelo en grupo reducido de Menara) y el mal de altura (el vuelo al amanecer de Menara). AtlasMontgolfière pone a los usuarios de silla de ruedas como no aptos y el vuelo de Palms no es accesible en silla de ruedas, mientras que Ciel d’Afrique acepta a personas con movilidad reducida si van acompañadas. La ficha de cada vuelo recoge sus propias exclusiones.
El trayecto
El trayecto merece la misma atención que el vuelo. Las recogidas son de noche, y hay reseñas de más de un operador que describen conductores con prisa. Si tu conductor va demasiado rápido, pídele que vaya más despacio.
Sin globos sobre el desierto
Según la prensa marroquí, Agafay no es zona de vuelo autorizada desde finales de 2021, y cerca de la frontera, en la zona de Merzouga, no se conceden permisos. Un globo sobre el Sáhara no es, por tanto, algo que puedas reservar desde Marrakech. Si las dunas forman parte de tu viaje, los circuitos por el desierto están comparados en Marrakech Sahara.
Los pasajeros y la sensación de seguridad
La mayoría de las reseñas mencionan a los pilotos y lo seguros que se sintieron los pasajeros en la cesta. Una describe a un conductor que iba demasiado rápido, y otra un terreno de aterrizaje irregular donde el equipo pasó a recoger al grupo.
“¡¡¡Experiencia increíble!!! Nuestro proveedor fue Marrakesh by Air y estuvieron fabulosos. Nuestro piloto fue Vu y estuvo genial, explicó muchísimo y tiene muchos años y muchas millas de experiencia. Las alturas no se me dan bien, pero me sentí segura y pensaba que el aterrizaje sería brusco, pero no lo fue. La organización en …”
“El instructor del globo fue muy bueno, muy simpático y nos hizo sentir cómodos. Sin embargo, nuestro conductor no fue nada agradable, no se comunicó con nosotros, no dio ninguna instrucción y condujo de forma peligrosa. En ese aspecto nos decepcionó.”
“Una experiencia muy divertida y bien organizada, me sentí muy segura :)”
“Toda la experiencia fue mágica, nos recogieron en el hotel a la hora y nos llevaron a registrarnos. Nos ofrecieron té y bollería antes de ir a nuestro globo. El vuelo fue fantástico y nos hicieron sentir seguros en todo momento. Recomiendo mucho esta empresa, toda la experiencia fue fantástica.”
“Disfruté muchísimo del vuelo & del desayuno. Lo único que comentaría es el terreno en el que aterrizó el globo. … el piloto & sus compañeros sí pararon después de que lleváramos diez minutos caminando & nos recogieron en su vehículo …”
Reseñas escritas después del vuelo, desde GetYourGuide.
FAQ
¿Tienen licencia los operadores de globo en Marrakech?
Sí. Los operadores necesitan una licencia del Ministerio de Transporte marroquí, zonas de vuelo autorizadas, un seguro obligatorio y pilotos con licencia profesional, y cada vuelo se comunica por adelantado. La licencia se renueva cada seis meses.
¿Qué operadores fueron sancionados en 2025?
Las autoridades no publicaron los nombres. La prensa marroquí informó de que varios operadores fueron sancionados después de que se vieran globos demasiado altos cerca del aeropuerto de Marrakech en mayo de 2025.
¿Es peligroso el aterrizaje?
Normalmente no, pero puede ser brusco y a veces la cesta vuelca. El piloto enseña la postura de aterrizaje antes de despegar; mantenerla te protege la espalda y las rodillas.
¿Puedo volar si estoy embarazada?
La mayoría de los anuncios ponen a las embarazadas como no aptas. Si un anuncio no dice nada, pregunta al operador antes de reservar.
¿Hay límite de peso?
En algunos anuncios, sí: 100 o 110 kg por pasajero donde se indica. A quien pese más se le pide que contacte con el operador, y puede tener que pagar un suplemento.
Compara los anuncios
Cada ficha recoge el seguro, los límites de peso y las exclusiones cuando el operador los indica.
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