La sécurité en montgolfière à Marrakech
Qui délivre les licences aux prestataires, ce qui a changé après 2025, et les limites que chaque annonce fixe à ses passagers.
À Marrakech, la montgolfière est une activité soumise à licence, sous la tutelle du ministère marocain des Transports et de son autorité de l’aviation civile. En tant que passager, tu peux vérifier trois choses toi-même : l’annonce mentionne-t-elle une assurance, respectes-tu ses limites de poids et de santé, et suis-tu bien les consignes d’atterrissage.
Ce qu’exige la licence
D’après un article de la presse économique marocaine de février 2026, la licence d’exploitation est nominative et peut être retirée. Elle suppose un certificat technique d’exploitation, des zones de vol agréées, une assurance obligatoire pour les passagers et les tiers, deux radios VHF à bord, un plafond sous les 3 000 pieds et des pilotes titulaires d’une licence professionnelle. Chaque vol est déclaré à l’avance aux autorités et à la gendarmerie.
Les montgolfières ne peuvent voler que tôt le matin. Les vols du soir sont totalement interdits : mieux vaut donc passer ton chemin devant une offre de montgolfière au coucher du soleil.
Les sanctions de 2025
En mai 2025, l’équipage d’un avion de ligne en approche de l’aéroport de Marrakech Menara a signalé des montgolfières volant plus haut qu’autorisé. Les autorités ont ensuite sanctionné plusieurs prestataires, avec des mesures allant, selon les médias marocains, de suspensions de quelques mois au retrait de licences. Les noms des entreprises n’ont pas été publiés, et ce site ne cherche pas à les deviner. Les vols ont repris fin 2025 dans un cadre plus strict.
Les licences sont renouvelées tous les six mois. En juin 2026, les médias marocains ont rapporté que des retards de renouvellement avaient cloué des flottes au sol plusieurs jours d’affilée. Pour toi, c’est un risque d’annulation qui s’ajoute à la météo, et une raison de plus de voler au début de ton séjour.
L’atterrissage
Une montgolfière ne se dirige pas latéralement ; le pilote choisit le champ d’atterrissage selon ce que permet le vent, comme l’écrit AtlasMontgolfière sur son annonce. La plupart des atterrissages sont doux, mais certains se terminent avec la nacelle couchée sur le côté. En février 2026, les médias marocains ont rapporté un atterrissage brutal où des passagers ont été blessés ; le prestataire n’a pas été nommé. Avant le décollage, le pilote montre la position d’atterrissage. Prends-la au sérieux, et range ton téléphone quand le pilote le demande.
Les limites de poids
Parmi les annonces comparées ici, trois prestataires indiquent une limite de poids par passager :
| Prestataire | Limite de poids |
|---|---|
| Marrakech By Air | 110 kg |
| MarrakeshBallooning | 100 kg |
| Palms Ballooning | 110 kg |
Marrakech By Air demande aux personnes plus lourdes de prendre contact avant la réservation, MarrakeshBallooning après, et les deux évoquent un supplément possible. Si une annonce n’indique aucune limite, pose la question au prestataire avant le matin du vol plutôt que sur le site de décollage.
Santé et mobilité
La plupart des annonces excluent les femmes enceintes, et beaucoup les personnes souffrant de problèmes cardiaques. D’autres ajoutent les problèmes de dos (Marrakech Dream Ballooning, Palms Ballooning, le vol en petit groupe de Menara Excursions), l’hypertension (Marrakech Dream Ballooning), le vertige (AtlasMontgolfière et le vol en petit groupe de Menara), une opération récente (Ciel d’Afrique et le vol en petit groupe de Menara) et le mal d’altitude (le vol au lever du soleil de Menara). AtlasMontgolfière indique les personnes en fauteuil roulant comme non admises et le vol de Palms n’est pas accessible en fauteuil, tandis que Ciel d’Afrique accepte les personnes à mobilité réduite si elles sont accompagnées. La fiche de chaque vol donne ses propres exclusions.
Le trajet
Le trajet mérite autant d’attention que le vol. Les prises en charge se font de nuit, et des voyageurs de plusieurs prestataires décrivent des chauffeurs pressés. Si ton chauffeur roule trop vite, demande-lui de ralentir.
Pas de montgolfière au-dessus du désert
D’après la presse marocaine, Agafay n’est plus une zone de vol agréée depuis fin 2021, et aucune autorisation n’est accordée près de la frontière autour de Merzouga. Une montgolfière au-dessus du Sahara ne se réserve donc pas depuis Marrakech. Si les dunes font partie de ton voyage, les circuits dans le désert sont comparés sur Marrakech Sahara.
Les passagers et le sentiment de sécurité
La plupart des avis parlent des pilotes et du sentiment de sécurité dans la nacelle. Un passager décrit un chauffeur qui roulait trop vite, une passagère un terrain d’atterrissage accidenté où l’équipe est venue chercher le groupe en véhicule.
“Expérience géniale !!! Notre prestataire était Marrakesh by Air et ils ont été formidables. Notre pilote était Vu et il a été brillant, très instructif, avec beaucoup d’années et beaucoup de kilomètres d’expérience. Je ne supporte pas bien la hauteur, mais je me suis sentie en sécurité, et je pensais que l’atterrissage serait brutal, mais pas du tout. L’organisation le …”
“Le moniteur de la montgolfière était très bien, très sympathique, et nous a mis à l’aise. En revanche, notre chauffeur n’était pas du tout agréable, ne communiquait pas avec nous, ne donnait aucune consigne et conduisait dangereusement. On a été déçus sur ce point.”
“Expérience vraiment sympa et bien organisée, je me suis sentie très en sécurité :)”
“Toute l’expérience était magique, on est venu nous chercher à l’hôtel à l’heure et on nous a emmenés nous enregistrer. On nous a proposé du thé et des pâtisseries avant de rejoindre notre ballon. Le vol était fantastique et on s’est sentis en sécurité tout le temps. Je recommande vivement cette entreprise, toute l’expérience était fantastique.”
“J’ai énormément apprécié le vol & le petit-déjeuner. La seule remarque que je ferais concerne le terrain où le ballon s’est posé. … le pilote & ses collègues se sont bien arrêtés après qu’on avait marché dix minutes & nous ont pris dans leur véhicule …”
Avis rédigés après le vol, via GetYourGuide.
FAQ
Les prestataires de montgolfière à Marrakech ont-ils une licence ?
Oui. Ils ont besoin d’une licence du ministère marocain des Transports, de zones de vol agréées, d’une assurance obligatoire et de pilotes titulaires d’une licence professionnelle, et chaque vol est déclaré à l’avance. La licence est renouvelée tous les six mois.
Quels prestataires ont été sanctionnés en 2025 ?
Les autorités n’ont pas publié les noms. Les médias marocains ont rapporté que plusieurs prestataires ont été sanctionnés après que des montgolfières ont été vues trop haut près de l’aéroport de Marrakech en mai 2025.
L’atterrissage est-il dangereux ?
En général non, mais il peut être secoué, et il arrive que la nacelle se couche. Le pilote montre la position d’atterrissage avant le décollage ; la tenir protège ton dos et tes genoux.
Peut-on voler enceinte ?
La plupart des annonces indiquent les femmes enceintes comme non admises. Si une annonce ne dit rien, pose la question au prestataire avant de réserver.
Y a-t-il une limite de poids ?
Sur certaines annonces, oui : 100 ou 110 kg par passager quand elle est indiquée. Les personnes plus lourdes doivent contacter le prestataire et peuvent payer un supplément.
Comparer les annonces
Chaque fiche indique l’assurance, les limites de poids et les exclusions quand le prestataire les précise.
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